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　　韩国知识经济部、环境部、国土海洋部和绿色增长委员会6日联合公布了绿色汽车发展战略，2015年计划生产绿色汽车（环保型汽车）120万辆，出口90万辆，国内市场占有率达21%。

　　为此，韩国政府决定通过从2012年开始实施平消费者购买电动车时最多补助310万韩元等奖励措施；发动机和电池等8大零配件高端技术的自主开发；截至2015年普及2万个电动车充电机等，为环保汽车普及奠定基础。

　　从各企业来看，现代汽车设立了专门供于公共机关的普及用电动车“BlueOn”的少规模量产设施，而起亚汽车决定，截至明年年末，在瑞山产业园区增设年产规模为2000辆的电动产生产线。

　　韩国政府还计划从2012年末开始，在雷诺三星釜山工厂生产电动车，并逐渐扩大规模。此外，引导通用大宇以Rasetti等原车型为基础设立电动车量产设施。韩国政府希望通过这种决定使在2006年到2010年5年内仅为1.3万亿韩元的韩国电动车环保领域投资规模，到2011年至2015年增至3.1万亿韩元。